奥鹏作业网北交《列车牵引与制动》在线作业一-0004
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.DK-1型电空制动机中（）用来控制全列车的制动与缓解
A.空气制动阀
B.电空制动控制器
C.操纵台
D.压力表
2.DJKG—A型空气干燥器（单塔式）当机车主空气压缩机工作时，干燥器产生（）作用
A.排放
B.吸附
C.净化
D.再生
3.()为空气制动阀的正常工作位置，用于单独控制机车的制动与缓解
A.缓解位
B.空气位
C.电空位
D.制动位
4.缓解状态，司机将制动阀手柄置于（）
A.缓解位
B.复位
C.制动位
D.中立位
5.()用于根据制动管的压力变化来控制容积室和作用管的充、排风
A.紧急增压阀
B.气路
C.均衡部
D.主阀部
6.（）是在车轴上或在车轮辐板侧面装上制动盘，一般为铸铁圆盘，用制动夹钳使合成材料制成的两个闸片紧压制动盘侧面，通过摩擦产生制动力，把列车动能转变成热能，消散于大气
A.盘形制动
B.电阻制动
C.液体摩擦制动
D.动力制动
7.安装时，必须注意使箭头方向与管路流向（），且垂直安装
A.相反
B.无关
C.任意
D.一致
8.()用于根据容积室和作用管压力的增、减，来控制机车制动缸的充、排风
A.紧急增压阀
B.气路
C.均衡部
D.主阀部
9.SS4改进型电力机车采用的VF—3/9型空气压缩机，为（ ）缸、V形排列、中间冷却、压缩、活塞式空气压缩机
A.四
B.二
C.三
D.一
10.在每台空气压缩机的出风管路上安装（），用来防止压力空气逆流，以实现单向流动性能
A.风缸
B.限压阀
C.止回阀
D.干燥器
二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
11.CRH2动车组的空气制动系统由（）三大部分组成。
A.空气制动控制部分
B.基础制动装置
C.压缩空气排放系统
D.压缩空气供给系统
12.止回阀包括（）两种
A.钢化止回阀
B.橡胶止回阀
C.无压差止回阀
D.压差止回阀
13.总风遮断阀的工作过程包括以下动作状态（）
A.阀口开启状态
B.阀口关闭状态
C.投入使用
D.停止使用
14.阀体主要由（）3部分组成
A.紧急增压阀
B.气路
C.均衡部
D.主阀部
15.高速列车由（）编组而成
A.车尾
B.车头
C.拖车
D.动车
16.根据DK-1型电空制动机的安装情况，可将其分为()
A.空气管路部分
B.电空制动屏柜部分
C.操作台部分
D.司机操纵台
17.SS4改进型电力机车风源系统可分为（）以及总风的重联环节
A.压缩空气的贮存
B.压缩空气的生产
C.压缩空气的压力控制
D.压缩空气的净化
18.按照制动力形成方式的不同，制动方式又可分为（）
A.非粘着制动
B.粘着制动
C.盘形制动
D.电阻制动
19.DK-1型电空制动机的操纵台部分主要包括()
A.司机操纵台
B.副操纵台
C.副司机操纵台
D.主操纵台
20.空气干燥器分为()
A.四塔式
B.双塔式
C.单塔式
D.三塔式
三、判断题 (共 10 道试题,共 30 分)
21.得电状态：当励磁线圈失电时，励磁线圈内不产生电磁力，在弹簧作用下，推动下阀门、阀杆、上阀门、心杆、动铁心上移，关闭下阀口，并开启上阀口，连通输出口与排气口之间的气路
22.VF—3/9型空气压缩机运动机构主要包括曲轴、连杆及活塞等
23.空气系统由空气滤清器、进气阀、油气筒、油细分离器、压力维持阀和后部冷却器组成
24.制动系统的工作过程主要包括制动、缓解与保压3个基本状态
25.为适应铁路运输的高速和重载要求，SS4改进型电力机车设置了重联功能
26.DK-1型电空制动机减压准确、充风快、操纵手柄轻巧灵活、司机室内噪声小以及结构简单、便于维修
27.TSA-230AD系列空气压缩机是SS9独立通风机车专门开发的下排风式螺杆压缩机，其主要特点是效率高、振动小、噪声低、动转平稳、可靠性好、易损件少、维修成本低
28.用叶轮将冷空气抽入，通过后冷却器冷却压缩空气，将排气温度控制在环境温度-15℃以下
29.国产电力机车上统一装用螺管式电磁铁、立式安装的闭式电空阀
30.空气干燥器用于去除主空气压缩机组生产的压力空气中的油、水、尘及机械杂质等杂物后，储存在总风缸内，供全车空气管路系统使用
