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21秋东北大学《钢结构(二)》在线平时作业3 【标准答案】

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钢结构(二)-[东北大学]《钢结构(二)》在线平时作业3

试卷总分:100    得分:100

第1题,

A、A

B、B

C、C

D、D

正确答案:

 

 

第2题,

A、A

B、B

C、C

D、D

正确答案:

 

 

第3题,采用螺栓连接时构件发生冲剪破坏是因为

A、栓杆较细

B、钢板较薄

C、截面削弱过多

D、边距或栓间距太小

正确答案:

 

 

第4题,承重结构用钢材应保证的最基本力学性能指标是

A、抗拉强度、伸长率

B、抗拉强度、屈服强度、冷弯性能

C、抗拉强度、屈服强度、伸长率

D、屈服强度、伸长率、冷弯性能

正确答案:

 

 

细长轴心压杆的钢种宜采用

A、Q235钢

B、Q345钢

C、Q390

D、Q420

正确答案:

 

 

第6题,有四种厚度不等的Q345钢板其中厚的钢板设计强度最高

A、12mm

B、18mm

C、25mm

D、30mm

正确答案:

 

 

第7题,结构用钢材的塑性指标目前主要用表示

A、流幅

B、冲击韧性

C、可焊性

D、伸长率

正确答案:

 

 

第8题,单轴对称截面的压弯构件一般宜使弯矩

A、绕非对称轴作用

B、绕对称轴作用

C、绕任意轴作用

D、视情况绕对称轴作用或非对称轴作用

正确答案:

 

 

第9题,摩擦型高强度螺栓连接受剪破坏时作用剪力超过了

A、螺栓的抗拉强度

B、连接板件间的摩擦力

C、连接板件间的毛截面强度

D、连接板件的孔壁的承压强度

正确答案:

 

 

对于直接承受动力荷载的结构下列荷载取值正确的是

A、在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

B、在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数

C、在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

D、在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数

正确答案:

 

第11题,奥鹏东大答案请进:opzy.net或请联系微信:1095258436

A、厚度

B、有效厚度

C、名义厚度

D、焊脚尺寸

正确答案:

 

 

对长细比很大的轴压构件提高其整体稳定性最有效的措施是

A、增加支座约束

B、提高钢材强度

C、加大回转半径

D、减少荷载

正确答案:

 

 

第13题,某屋架业主供应钢材为Q235B钢型钢及节点板厚度均不超过10mm钢材的抗压强度设计值是

A、200N/mm2

B、210N/mm2

C、215N/mm2

D、225N/mm2

正确答案:

 

 

第14题,进行疲劳验算时计算部分的设计应力幅应按

A、标准荷载计算

B、设计荷载计算

C、考虑动力系数的标准荷载计算

D、考虑动力系数的设计荷载计算

正确答案:

 

 

 

A、A

B、B

C、C

D、D

正确答案:

 

 

第16题,

A、受弯构件

B、压弯构件

C、拉弯构件

D、可能是受弯构件,也可能是压弯构件

正确答案:

 

 

第17题,当温度从常温下降为低温时钢材的塑性和冲击韧性

A、升高

B、下降

C、不变

D、升高不多

正确答案:

 

 

第18题,

A、A

B、B

C、C

D、B

正确答案:

 

 

第19题,

A、A

B、B

C、C

D、D

正确答案:

 

 

钢材经历应变硬化、应变强化之后

A、强度提高

B、塑性提高

C、冷弯性能提高

D、可焊性提高

正确答案:

 

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